Elon Musk telah mengambil gergaji untuk pengeluaran pemerintah. Minggu depan, kami akan mengetahui berapa banyak kejenakaan ini telah dicincang Tesla penjualan.
Perusahaan kendaraan listrik AS terbesar diperkirakan akan merilis produksi dan pengiriman kendaraan kuartal pertama pada 2 April.
Ini adalah pertama kalinya kita akan mendapatkan penampilan resmi penuh pada penjualan Tesla sejak Musk menjadi penuh Doge Saat Presiden Donald Trump Berkenalan pada akhir Januari.
Tesla Bull yang terkenal baru saja berbagi harapannya untuk angka-angka ini dan memperkirakan berapa banyak aktivitas Doge Musk mungkin telah merusak penjualan.
“Musk memimpin Doge pada dasarnya mengambil kehidupannya sendiri seperti dalam proses Tesla sayangnya menjadi simbol politik secara global,” Dan Ivesseorang analis di Wedbush Securities, menulis dalam catatan kepada klien pada hari Rabu. Dia menunjuk protes, demonstrasi di dealer Tesla, dan mobil -mobil kunci.
‘Momen krisis tornado merek’
Dia mengharapkan pengiriman Tesla kuartal pertama dari 355.000 menjadi 360.000 kendaraan, turun sekitar 7% dari periode yang sama tahun sebelumnya.
Hanya beberapa bulan yang lalu, Wall Street mengharapkan lebih dari 400.000 teslas akan dikirim pada kuartal pertama, sehingga beberapa dampak doge telah didiskon, tulis Ives.
Data yang ada menunjukkan bahwa angka penjualan Tesla di Eropa telah berada di bawah “tekanan besar,” sementara ada juga “permintaan kelembutan” di AS dan Cina, tulis analis pada hari Rabu.
“Ini terus menjadi momen kebenaran bagi Musk untuk menavigasi momen krisis tornado merek ini dan naik ke sisi lain dari bab gelap ini untuk Tesla dengan hari -hari yang jauh lebih baik di depan kita melihat untuk cerita,” tulis Ives.
Berapa kesalahan Musk?
Ives mengaitkan kesengsaraan penjualan dengan beberapa masalah yang mungkin tidak terkait dengan eksploitasi Doge Musk, seperti konsumen yang menunggu model Y yang diperbarui dan mobil baru yang lebih murah yang mungkin datang kemudian pada tahun 2025.
Dia masih mengakui bahwa sentimen anti-Musim dan “masalah merek” menyebabkan masalah dan merupakan “faktor utama dalam jumlah pengiriman 1Q yang lemah ini.”
Dia memperkirakan bahwa 30% dari nomor pengiriman Q1 yang lunak minggu depan akan terkait dengan “musk/merek/doge,” sementara 70% lebih tentang waktu produk baru atau yang diperbarui dan “masalah angin non-brand.”
