‘Secara harfiah hanya bom yang meledak’: Di dalam kokpit kecelakaan 290 mph

Ron Capps
Khusus untuk foxsports.com

Ron Capps berada di urutan kedua sepanjang masa dalam sejarah NHRA dengan 75 kemenangan mobil lucu. Musim 2025 menandai tahun ke -31 Capps yang bersaing di peringkat profesional olahraga. Ini adalah akun orang pertama tentang kecelakaan berapi-api di Arizona pada 23 Maret di mana ia berjalan pergi tanpa cedera.

Itu adalah Minggu pagi yang biasa.

Saya mulai cocok dan diikat di dalam mobil, dan tidak ada yang berbeda. Akhir pekan Arizona Nationals itu, kami memenuhi syarat dengan sangat baik. Kami memiliki mobil balap yang bagus melalui kualifikasi, jadi saya merasa cukup percaya diri.

Anda naik ke sana dan melakukan kelelahan, cadangan – kru sedang memeriksa semuanya untuk memastikan mobilnya bagus. Kami berlari lebih dari 320 mph dalam kualifikasi, jadi saya merasa cukup yakin bahwa mobil itu akan mengulanginya dan setidaknya pergi 330 atau sesuatu yang serupa.

Saya menginjak gas dan semuanya normal. Fox Sports memiliki apa yang mereka sebut cam visor pada saya, jadi saya kira itu baik dan buruk bagi para penggemar bahwa mereka dapat menontonnya setelah fakta – mereka merasakan apa yang saya lalui.

Saya telah melalui ledakan dan kebakaran ini sebelumnya dengan mobil lucu, setelah mengendarainya selama hampir 30 tahun.

Pada menjalankan ini, mobil itu sekitar setengah-track, dan pada saat itu kami pergi sekitar 290 mph-dan kemudian begitu cepat dan tiba-tiba kali ini, sehingga benar-benar hanya bom yang meledak sebelum saya menyadarinya.

Aku agak merasakan siang hari, jadi aku tahu mayat itu telah diledakkan dari mobil, tetapi mobil itu terbakar, dan api – sejak aku duduk di belakang mesin – cukup kuat di wajahku dan di sekitar lenganku. Saya tahu mobil itu di luar kendali. Saya tidak tahu di mana lawan saya berada di trek. Saya tahu saya berada di depan mereka pada titik ledakan, tetapi saya tidak yakin di mana dia berada. Saya tidak ingin masuk ke dia atau menghalangi jalannya di jalurnya, tetapi itu meningkat dengan cepat.

Pikiran pertama saya kembali ke Kecelakaan John Force tahun laluyang hampir mengambil nyawanya. Kami adalah mobil berikutnya di belakangnya ketika kecelakaan itu terjadi di Virginia, jadi saya memiliki tampilan langsung. Segera setelah saya menyadari selama kecelakaan ini apa yang terjadi dengan mobil saya, itu mulai membelokkan sangat keras di sebelah kiri dan saya tidak memiliki rem atau tidak ada kemudi dan saya hanya membayangkan kecelakaan Force di otak saya, seperti ini akan menjadi buruk. Saya tahu saya akan pergi ke dinding dengan cukup keras dan sebelum dampaknya, saya hanya mengatakan pada diri saya untuk bersiap, dan saya tidak jujur ​​berpikir saya akan bangun di sudut dan kecepatan yang saya kejar setelah hit.

Jadi begitu serangan itu terjadi, saya terkejut bahwa saya masih bangun. Saya secara alami mencoba untuk kembali mengerem, mereka tidak bekerja dengan baik, tetapi mobil akhirnya berhenti. Tim kru pengaman sudah ada di mobil saya sebelum beristirahat. Saya tidak tahu pada saat itu tetapi ketika saya mencoba untuk keluar, saya tidak bisa mendapatkan kaki kiri saya untuk melompat keluar dari Cage, dan saya ingin keluar dengan cepat untuk melambai ke kamera karena saya tahu ibu saya menonton siaran langsung dari rumah dan istri saya dan anak -anak saya tidak tahu atau dibunuh, yang dibunuh, Anda baru saja melihat itu. Jadi itu hal pertama yang saya coba lakukan, adalah beri tahu dia bahwa saya baik -baik saja.

Begitu saya keluar dari mobil, kru pengaman memadamkan api dan mereka membawa saya kembali untuk melihat pembantaian. Sepotong mesin telah datang melalui area kokpit samping di dekat kaki saya dan itulah yang memegang kaki kiriku ke atas. Jadi menonton tayangan ulang di TV malam itu dan di media sosial, saya bisa melihat diri saya mencoba keluar dan kaki saya ditangkap, jadi saya cukup beruntung bahwa kaki saya tidak terluka di atas yang lainnya.

—–

Ketika datang ke crash sebagai pengemudi mobil yang lucu, itu tidak Saya akan mengalami kecelakaan atau saya akan terbakar – Hanya berapa kali.

Ini hanya olahraga yang kejam.

Mereka adalah mobil balap paling menggembirakan di dunia untuk dikendarai. Mereka menarik bagi penggemar untuk menonton, tetapi ketika Anda duduk di belakang mesin seperti itu – itulah bagian dari daya pikat yang, ketika saya masih kecil, membuat saya ingin menjadi pengemudi mobil yang lucu – melihat pengemudi yang menjadi pahlawan saya yang akan terbakar dan kemudian melompat keluar dari mobil seperti tidak ada masalah. Jadi itu hal yang baik dan buruk tentang mengendarai mobil yang lucu.

Jika Anda Google nama saya, saya selalu memberi tahu orang tiga atau empat hal pertama yang muncul adalah ledakan besar. Tapi ini pasti kecelakaan terburuk yang pasti bahwa saya sudah dalam 30 tahun mengendarai mobil lucu. Sekali lagi, dengan kecelakaan Force tahun lalu dan yang satu ini-mereka sangat mirip ketika Anda memainkan dua sisi demi sisi, bagaimana dampak dan sudut dan kecepatannya.

Ini ironis karena pada offseason, NHRA mengadakan pertemuan besar dengan semua tim tentang membuat kepala kepala di kokpit sedikit lebih baik, cara berbeda untuk melakukan hal-hal untuk membuat hal-hal sedikit lebih aman, dan tim kami melampaui dan melampaui itu dan memadamkan kembali kursi dan padding kokpit kami. Ironisnya, putri saya bekerja untuk seorang dokter gigi dan dia baru saja membuat pelindung mulut untuk saya beberapa bulan yang lalu, dan dia sedang dalam kasus saya tentang memakainya. Saya lupa memakainya beberapa kali baru -baru ini. Sebelum menjalankan ini, saya benar -benar lupa untuk memasukkannya dan saya sudah memakai helm saya, jadi butuh waktu sekitar lima menit untuk membawanya melalui helm saya ke mulut saya – jika tidak, saya tidak akan memakainya dan saya mungkin akan mematahkan gigi saya.

Banyak hal yang sangat, sangat beruntung, tapi itu pasti kehancuran terburuk dalam karier saya.

—–

Bahaya balap drag adalah apa yang membuat olahraga kita begitu menyenangkan. Itu sebabnya tribunnya penuh sesak. Itu sebabnya orang menyalakan TV. Mereka ingin melihat berjalan berdampingan 330-mph. Sponsor saya dan mitra kami tidak ingin mensponsori pemberani, mereka ingin mensponsori motorsport yang menarik. Setiap kali kami memposting sesuatu di media sosial dengan kamera pelindung atau kamera dalam mobil, sungguh menakjubkan berapa banyak orang, ketika mereka merasa seperti mereka akan pergi 330, terbenam dalam olahraga ini.

Anda harus ingat: Kami pergi 0 hingga 100 mph dalam waktu kurang dari satu detik dari berhenti berdiri dan 0 hingga 330 mph dalam 3,8 detik dengan lebih banyak G-forces daripada apa pun di planet Bumi kecuali pilot pesawat tempur-lebih dari pilot pesawat ulang-alik-dan kemudian negatif 8 atau sembilan Gs ketika parasut muncul. Pada kecelakaan ini, kami akan membaca kotak hitam dan saya yakin itu lebih dari 30 atau 40 Gs saat benturan ke dinding.

Ini adalah olahraga yang menarik dan hal -hal terjadi seperti kecelakaan John Force, seperti kecelakaan saya, dan saya percaya saya masih hidup karena kecelakaan yang terjadi sebelumnya. Saya benar -benar berpikir kemajuan dan memperoleh pengetahuan tentang mengapa hal -hal ini terjadi dapat mencegahnya terjadi lagi. Saya tahu pasti saya berjalan di sekitar Pomona dan berlomba lagi akhir pekan lalu karena meningkatnya keamanan yang kami miliki sebagai akibat dari kecelakaan Force.

Saya benar -benar percaya semakin cepat Anda bisa kembali ke mobil setelah kecelakaan yang buruk, semakin baik. Saya harus menunggu seminggu setelah kecelakaan ini, dan saya sudah mencoba untuk tidak menonton tayangan ulang, tetapi di mana -mana, dan ketika saya melihatnya, Anda agak menggertakkan gigi karena itu jelek untuk ditonton, terutama ketika itu sendiri. Semakin cepat Anda bisa kembali ke kokpit, bagi saya, dan keluarkan saja dari kepala Anda, karena itu tidak sering terjadi.

Tapi saya sangat beruntung, itu sudah pasti.