TeslaPenjualan di Eropa jatuh dalam dua bulan pertama tahun ini, menurut angka industri resmi yang dirilis pada hari Selasa.
Elon MuskPembuat EV menjual hanya di bawah 27.000 kendaraan pada bulan Januari dan Februari, dibandingkan dengan lebih dari 46.000 selama periode yang sama tahun lalu – penurunan 42,6%.
Angka Asosiasi Produsen Otomotif Eropa (ACEA) mencakup negara -negara Asosiasi Perdagangan Bebas Eropa, dan Eropa di Islandia, Liechtenstein, Norwegia, dan Swiss.
Slide Tesla Datang meskipun penjualan EV lebih luas meningkat 28,4% menjadi lebih dari 255.000 di Eropa pada bulan Januari dan Februari, menyumbang 15% dari pasar UE. Produsen lain membukukan kenaikan keseluruhan, dengan penjualan Volkswagen Group naik 4,8% dan Renault Group naik 8,3%.
Kendaraan hibrida-listrik mengambil 35,2% dari pasar, dengan pangsa pasar gabungan mobil bensin dan diesel turun menjadi 38,8%, turun dari 48,5% dalam dua bulan pertama tahun lalu.
Tesla menghadapi serangan balasan atas upaya pemotongan biaya Musk yang agresif di Doge dan miliknya pacaran dari kanan jauh partai politik di Eropa, yang telah memicu memprotes pembuat EV -nyacontoh vandalisme, dan Panggilan Boikot.
Menambah tantangan Tesla, raksasa ev raksasa Cina BYD Melampaui Tesla dalam pendapatan untuk pertama kalinyamelaporkan 777 miliar yuan untuk 2024, yang setara dengan sekitar $ 107 miliar dengan nilai tukar saat ini, dibandingkan dengan $ 97,7 miliar Tesla.
Saham Tesla terjun lebih dari 50% dalam tiga bulan terakhirdengan analis JPMorgan memangkas target harga mereka menjadi $ 135 awal bulan ini.
Namun, setelah Minggu kerugiansaham memiliki Rebound 16% Sejak Balai Kota Kamis Musk. Pada pertemuan itu, ia mendesak karyawan untuk mengadakan saham, mengutip perkembangan robotika dan robotaxi Tesla sebagai kunci untuk “masa depan kelimpahan.”
Sementara analis telah dibagi ke mana arah saham yang menuju, Bahtera berinvestasi Cathie Wood Pandangan Musk bersama di HSBC Global Investment Summit di Hong Kong pada hari Selasa.
Dia mengatakan robotaxis akan “menyumbang 90% dari nilai perusahaan dalam lima tahun” karena margin perangkat lunak self-driving yang relatif lebih tinggi dibandingkan dengan penjualan EV.
“Jadi kami pikir Tesla dan BYD keduanya memimpin dari sudut pandang EV saja. Jika Anda melapisi Robotaxi, tentu saja, BYD tidak memanfaatkan momen di sana, setidaknya belum,” kata Wood.
Wood bukan satu -satunya investor yang percaya penjualan Tesla bisa meningkat dalam jangka panjang.
TD Cowen’s Itay Michaeri menulis minggu lalu Politik Musk itu dapat membantu Tesla “penjualan yang bermakna bersih dari waktu ke waktu” di daerah yang berorientasi pada Partai Republik di mana adopsi EV biasanya rendah.
