- Mike King menjalankan bisnis pasar mikro di mana ia sumber komponen baja dari Cina.
- Dia mengatakan bahwa tarif baja Trump tidak membuat sumber di AS lebih menarik baginya.
- Dia percaya itu masih lebih murah – dan jauh lebih mudah – untuk sumber dari Cina.
Esai yang diceritakan ini didasarkan pada percakapan dengan Mike King, yang menjalankan serangkaian mesin penjual otomatis serta Moneta Market, sebuah perusahaan pasar mikro layanan lengkap yang berbasis di Salt Lake City. Berikut ini telah diedit untuk panjang dan kejelasan.
Saya mulai dengan mesin Gumball. Saya berada di perguruan tinggi melayani tabel, ketika saya membaca e-book online, dan mulai membelinya dengan harga sekitar $ 50 per pop.
Lalu saya bertemu dengan seorang pria yang menjual mesin camilan dan soda ukuran penuh dan dia agak menertawakan saya: “Mengapa Anda bermain-main dengan semua uang kecil?” katanya. “Jika kamu akan melakukannya, lakukanlah secara nyata.” Jadi saya memutuskan untuk masuk semua vending, dan membangunnya.
Kemudian saya belajar bagaimana melakukan pasar mikro, dan menyadari bahwa keuntungannya lebih baik.
Pasar mikro adalah toko kecil yang tidak staf di mana orang bisa Raih barang, bayar, dan pergi. Sistem point-of-sale kami ditempatkan di kotak baja yang kami produksi di Cina.
Kami menjalankan sekitar 350 dari mereka sekarang.
Tidak realistis bagi saya untuk membelinya di AS
Empat tahun yang lalu, ketika kami mulai membuat kotak -kotak ini, dorongan awal saya adalah untuk melihat apakah kami dapat membuatnya di jalan, atau di pusat manufaktur seperti Detroit.
Sangat, sulit untuk berkomunikasi dan berurusan dengan perusahaan Amerika mana pun yang kami hubungi. Jadi saya pergi dengan produsen Cina.
Pada bulan Februari dan Maret, Trump mengumumkan bahwa AS sedang menerapkan Tarif 25% pada baja apa punditambah total 20% pada apapun dari China.
Kami sudah memiliki tarif 25% pada baja Cina, jadi saya duduk di sana berpikir, “Yah, apakah itu berarti saya dapat memiliki tarif 70% jika saya memesan baja dari Cina? “
Saya mulai menghitung. Untuk benar -benar mencegah saya dari memesan dari Cina pada saat ini, tarif masih harus lebih banyak lagi.
Saya membeli kotak saya sekitar $ 250, dan tarif 70% akan menambah $ 175 lagi, menjadikannya $ 425. Setelah dikirim dan melalui bea cukai, itu akan sekitar $ 825 per kotak.
Di AS, saya mungkin dapat melakukan semua itu seharga $ 1.000-$ 1.200.
Bahkan jika harga di Cina harus lebih dari beberapa ratus dolar, saya mungkin masih memesan dari Cina, hanya karena jauh lebih mudah.
China hanya bersiap lebih baik untuk ini
Saya pikir begitu China menyadari bahwa mereka akan menjadi produsen untuk dunia, mereka menganutnya dengan sepenuh hati dan membangun seluruh infrastruktur di sekitarnya.
Saya hanya tidak melihat bagaimana Amerika dapat bersaing sama sekali dengan apa yang telah dibangun oleh Cina.
Kotak saya harus dilapisi bubuk, dan itu juga membutuhkan kemasan busa khusus di sekitarnya, dan kotak khusus yang dibuat untuk itu.
Ketika saya mengirim pekerjaan ke pabrik logam, mereka membuat kotak dan kemudian mereka meletakkannya di truk dan mengirimkannya ke jalan ke tempat yang melapisi bubuk. Kemudian mereka mengirim ke tempat yang membuat kotak styrofoam khusus, dan kemudian mengirimkannya ke tempat dengan kotak kardus yang dibuat dengan sempurna. Kemudian seseorang mengirimkannya ke halaman kapal untuk membawanya ke saya.
Semua logistik itu adalah bagian dari harga, dan saya tidak perlu memikirkannya.
Saya mungkin menemukan tempat di Fresno yang bersedia membuat kotak logam saya dengan harga yang wajar, tetapi ada begitu banyak sakit kepala lagi.
Di Cina, ketika mereka mengalami masalah desain, mereka menggaruk -garuk kepala sebentar – dan dalam waktu seminggu, telah mengusulkan penyesuaian. Ketika perusahaan di AS melihat desain saya, mereka muntah begitu banyak penghalang jalan dan akan menagih lebih banyak untuk menyesuaikannya.
Seorang pembuat AS juga kemungkinan tidak akan menaburkan bubuk kotak, atau mengemasnya, sehingga menjadi tugas saya untuk diatur.
Pada akhirnya, tarif kemungkinan hanya akan menambahkan beberapa biaya untuk bisnis saya.
Tapi ini adalah mimpi buruk logistik untuk mencoba mendapatkan sesuatu seperti apa yang saya coba lakukan di Amerika.
