Awal bulan ini, berdiri di jalan masuk Gedung Putih, Presiden Donald Trump menjajakan armada Teslas berkilau dengan jenis semangat yang biasanya dicadangkan untuk demonstrasi kampanyenya. Mencengkeram catatan tulisan tangan tentang harga dan modelDia berkata, “Saya akan membelinya karena ini adalah produk yang hebat, sebaik yang didapat.” Elon Musk, CEO Tesla dan tokoh kunci dalam administrasi, berdiri di dekatnya.
Banyak yang mengasumsikan kedekatan Musk dengan Trump akan menjadi positif bersih. Tetapi keterlibatannya dengan Departemen Efisiensi Pemerintah dan upayanya untuk mengecilkan pemerintah federal telah memicu krisis identitas di dalam Tesla. Musk telah diam -diam bergeser ke kanan selama bertahun -tahun. Sentimen publik, analis, dan pemilik tidak berbalik sampai menjadi jelas bahwa Doge lebih dari sekadar kemewahan – satu dengan kekuatan untuk memengaruhi jutaan orang Amerika.
Untuk memahami bagaimana perampokan Musk ke pemerintah federal telah mengancam akan menjungkirbalikkan posisi Tesla sebagai pembuat mobil paling berharga di dunia, Business Insider berbicara dengan lebih dari dua lusin karyawan, investor, analis, dan pelanggan.
Seperti yang dikatakan oleh seorang mantan manajer penjualan Tesla, “Rasanya dia mendukung seseorang yang bertentangan dengan misi asli Tesla.”
Musk tampaknya telah mengenali taruhannya. Pada hari Kamis, Tesla memegang a Kejutan setelah jam tangan semua Itu streaming langsung ke publik dari Gigafactory Texas-nya. Itu menangkap karyawan dan investor lengah, dan tampaknya merupakan upaya pengendalian kerusakan. Musk memohon kepada karyawan untuk tidak menjual stok mereka dan mengakui bahwa ia telah “merentang sangat tipis.”
Tesla dan Musk digunakan untuk prediksi yang mengerikan. Musk mengatakan Perusahaan hampir pingsan Selama Model 3 “Neraka Produksi,” dan para kritikus telah berulang kali menyatakan pembuat mobil listrik ditakdirkan selama dekade terakhir. Setiap kali, Tesla telah menentang harapan dan muncul lebih kuat.
Bagi beberapa karyawan, analis, dan investor, keterikatan politik Musk sekarang merupakan tantangan yang sama sekali berbeda karena CEO perusahaan yang semakin tidak populer menjadi wajah perampingan pemerintah.
Tesla berada di titik kritis.
Saham Tesla jatuh dari tebing
Untuk bagian yang lebih baik dari satu dekade, Tesla telah menjadi fenomena Wall Street. Sahamnya telah melonjak lebih dari 1.000% dalam periode lima tahun sebagai karyawan, investor, dan pelanggan tetap loyal kepada salah satu dari beberapa perusahaan mobil hijau yang sukses. Mereka bersedia mengabaikan tweet provokatif dan kehilangan tenggat waktu dengan imbalan pertumbuhan eksplosif.
Lalu datang Februari.
Apa yang dimulai sebagai slide yang lembut menjadi kemerosotan stok yang disebut analis JP Morgan yang terburuk yang pernah mereka lihat dalam sejarah industri mobil. Sahamnya turun 31% dari tahun ke tahun, meskipun ada rebound baru-baru ini setelah pertemuan Musk All-Hands. Howard Lutnick, Sekretaris Perdagangan Trump, mencoba untuk menghadapi pendarahan, memohon orang Amerika untuk berinvestasi di perusahaan karena “tidak akan pernah semurah ini lagi. “Kekayaan bersih Musk juga turun $ 129 miliar sejak pelantikan Trump, menurut Bloomberg Miliardaires Index.
Tesla dan Musk tidak menanggapi permintaan komentar.
Musk sebelumnya berbicara menentang protes di fasilitas Tesla, dan mengatakan kepada karyawan selama semua tangan bahwa investor perlu berpikir jangka panjang ketika datang untuk berinvestasi di Tesla. Dia menggembar-gemborkan masa depan carmarker dalam robotika dan teknologi self-driving dan meramalkan bahwa “Tesla mungkin akan menjadi perusahaan paling berharga di dunia.”
Bulan lalu, investor Tesla Ross Gerber mengatakan kepada BI bahwa saham Tesla bisa turun sebanyak 50% pada tahun 2025, sebagian karena tidak mungkin mencapai tujuannya sendiri untuk meluncurkan layanan Robotaxi di Austin pada bulan Juni. Sejak itu, stok telah turun sebanyak 28%.
Bahkan Tesla Bull Dan Ives lama pun memiliki momen yang menjadi perhatian. Musk “perlu mengambil langkah mundur, menyeimbangkan, dan menjadi CEO Tesla lagi,” kata analis Wall Street. “Para pemimpin perlu memimpin.” (Ives kemudian dijelaskan Balai Kota Kejutan Musk Sebagai “langkah besar ke depan” dalam catatan kepada investor.)
Komitmen Musk untuk Doge-Jet pribadinya telah mendarat di dekat lokasi Tesla beberapa kali sejak 20 Januari, menurut situs pelacakan pesawat Jeyspy, dan dia belum mengirim salah satu email khas perusahaannya di seluruh perusahaan Juni tahun lalu – telah Sumber kecemasan tertentu bagi investor.
Beberapa proyek utama Carmaker – termasuk Robotaxi, robot Optimus -nya, dan mobil baru $ 25.000 – juga merupakan tanda tanya utama.
Sementara itu, Tesla menghadapi lebih banyak kompetisi daripada sebelumnya. Produsen Cina seperti BYD meremehkan Tesla pada harga sambil melampaui mereka dalam inovasi. Byd mengatakan Senin, penjualannya mencapai $ 100 miliar tahun lalu, melampaui Tesla. Minggu lalu itu meluncurkan a stasiun pengisian daya Dikatakan lebih cepat dari Tesla.
‘Orang -orang gelisah’
Sementara Wall Street mungkin dalam twist, banyak karyawan Tesla tidak terlalu khawatir – Setidaknya ketika datang ke harga saham. Yang lain menyatakan keprihatinan tentang keterlibatan Musk dalam politik dan dampaknya pada Tesla.
“Bagi siapa pun yang bekerja di Tesla ini bukan sesuatu yang baru,” kata seorang karyawan Tesla lama. “Ada begitu banyak pasang surut di Tesla, kamu menjadi peka pada titik tertentu.” (Seperti beberapa orang lain yang berbicara dengan BI untuk cerita ini, karyawan meminta untuk tetap anonim.)
Di tempat lain, retakan sudah mulai muncul.
Pada bulan Februari, The New York Times dilaporkan Bahwa seorang manajer Tesla, Jared Ottmann, diberhentikan setelah ia mengkritik sebuah pos media sosial dari Musk yang merujuk Jerman Nazi. (Dalam sebuah pernyataan, Ottmann mengarahkan BI kepada pengacaranya Jana Moser. Moser tidak menanggapi permintaan komentar.)
BI berbicara dengan dua pekerja Tesla yang meninggalkan perusahaan dalam beberapa minggu terakhir, dan lima karyawan lainnya mengatakan mereka mencari peluang di tempat lain. Mereka semua menunjuk peran Musk dalam politik dan apa yang mereka rasakan adalah pindah dari misi asli Tesla untuk membangun transportasi berkelanjutan.
“Secara moral, saya tidak yakin berapa lama lagi saya bisa bekerja untuk seseorang seperti itu,” kata seorang insinyur.
Thomas Temme, seorang insinyur perangkat lunak Tesla yang berbasis di Jerman, mengatakan kepada BI bahwa para pekerja Jerman lainnya telah berbicara di antara mereka sendiri tentang fokus politik baru Musk, baik di AS maupun dalam promosi AFD, sebuah partai politik sayap kanan Jerman.
Di Eropa, di mana pekerja memiliki lebih banyak perlindungan daripada di AS, karyawan masih khawatir mereka bisa menghadapi dampak karena berbicara kepada manajemen terhadap Musk.
“Mereka tidak berbicara karena mereka takut jika mereka berbicara Elon akan memecat mereka atau menyingkirkan seluruh departemen kami,” kata Temme.
Seorang pekerja yang berbasis di California menggambarkan lingkungan perusahaan internal sebagai “meresahkan.” Lebih dari selusin Para pekerja telah memberi tahu BI selama beberapa bulan terakhir bahwa ada sedikit percakapan secara internal tentang peran Musk dalam pemerintahan atau protes publik sejak Musk mulai berkampanye untuk Trump tahun lalu.
“Saya pikir orang -orang gelisah dan tidak yakin siapa yang bisa mereka percayai,” kata seorang pekerja. “Kami memiliki prevalensi tinggi orang yang menggunakan visa, dan saya pikir orang umumnya cemas tentang pembalasan.”
Koktail dan tembakan Molotov
Tenaga dan pemilik Tesla, tampaknya, menanggung beban kemarahan publik.
Pembuat mobil melaporkan beberapa insiden vandalisme di pusat penjualan dan layanannya, termasuk tembakan yang meniup jendela toko, supercharger yang dibakar, dan koktail Molotov dilemparkan ke kendaraan.
Tiga pekerja penjualan mengatakan kepada BI bahwa mereka telah berurusan dengan pelanggan dan penelepon yang tidak puas dalam beberapa minggu terakhir. Mereka mengatakan mereka telah didorong oleh manajemen lokal untuk menghindari terlibat dengan para pengunjuk rasa, tetapi mereka belum menerima komunikasi di seluruh perusahaan tentang protes tersebut.
“Mereka menggunakan hak mereka untuk protes damai,” kata seorang tenaga penjualan. “Selama itu tidak menyeberang ke sesuatu lagi kita akan membiarkannya.”
Banyak Pemilik CyberTruck Juga mengatakan mereka akan menghadapi permusuhan dan pelecehan, dari mobil mereka terkena senjata paintball dan ditandai dengan grafiti kasar untuk diteriaki oleh pengemudi lain. Baru -baru ini, halaman web pemilik doxxed tesla dan mengatakan itu hanya akan menghapus informasi pribadi mereka jika mereka setuju untuk menjual kendaraan mereka.
Bagi mereka yang ingin menjual, ada juga berita buruk. Nilai penjualan kembali untuk Teslas telah jatuh dan sekitar $ 10.000 lebih sedikit dari rekan-rekan mereka yang bukan Tesla EV, menurut data dari Cargurus. Kevin Roberts, direktur intelijen ekonomi dan pasar perusahaan, mengatakan ada juga tekanan pada harga Tesla yang digunakan karena pasar telah dibanjiri dengan mobil listrik bekas setelah perusahaan penyewaan seperti Hertz telah pindah dari EV.
Penjualan mobil baru juga bukan titik terang. Indikator utama menunjukkan penjualan merosot di beberapa pasar, termasuk AS, di mana Pendaftaran Tesla Baru turun sebesar 11% pada bulan Januari, berdasarkan data dari S&P Global Mobility. Di Eropa, pendaftaran jatuh di 25 pasar Eropa dengan rata -rata 44% pada bulan Februari, menurut Dinamika Jato data.
Beberapa Pemilik Tesla Memberitahu BI bahwa protes telah memperkuat dukungan mereka untuk Musk – seorang analis baru -baru ini menyarankan bahwa negara merah dapat membantu menyelamatkan penjualan perusahaan. Banyak orang lain memilih untuk menambahkan stiker anti-elon ke kendaraan mereka atau membuangnya sepenuhnya.
Scott Oran, seorang pengembang real estat dari daerah Boston, mengatakan dia menjual Tesla -nya pada bulan Februari “sebagai protes” terhadap Elon Musk dan pekerjaannya di Doge. Pemilik Tesla Model 3 lainnya, yang meminta untuk tetap anonim, mengatakan mereka memutuskan untuk menjual karena takut bahwa kegiatan politik Musk dapat menyebabkan nilai jual kembali Tesla yang anjlok untuk turun lebih jauh.
Daniel Cavanaugh, seorang pemilik EV di Los Angeles, mengatakan kepada BI bahwa dia membayar $ 4.000 pada bulan Maret untuk mengakhiri sewa model 3 -nya lima bulan lebih awal setelah menjadi khawatir tentang perilaku Musk dan Kemungkinan akhir subsidi EV di bawah administrasi Trump.
“Saya benar -benar mempertimbangkan untuk mendapatkan Tesla lain sebelum subsidi berakhir. Tapi perilaku Elon begitu keji sehingga saya memutuskan untuk berbelanja,” kata Cavanaugh. “Kemerosotan penjualan Tesla tidak sementara. Elon mengusir pelanggan seperti saya dan membuat kami menemukan para pesaingnya – dan kami tidak akan kembali.”
‘Meremehkan dia atas bahaya Anda’
Sejak didirikan, Tesla telah terhuyung -huyung di ambang kepunahan lebih dari sekali.
“Musk memiliki kemampuan bawaan semacam ini, meskipun kadang -kadang lambat, untuk benar,” Nancy Tengler, seorang pemegang saham Tesla, mengatakan kepada Business Insider. Setelah menjual sahamnya setelah penampilan Musk yang merokok di podcast Joe Rogan, Tengler mengatakan dia belajar pelajarannya ketika stok melonjak pada tahun 2022.
“Kamu meremehkannya dengan bahaya,” katanya.
Kinerja pasar baru -baru ini perusahaan belum membuat semua orang takut. Ives masih bullish di saham, seperti pemegang saham Fabian Varcianna, yang masih percaya bahwa teknologi Tesla revolusioner. Dia mengatakan dia berinvestasi lebih banyak selama aksi jual pawai dan berencana untuk membeli bot Optimus. Pedagang ritel telah melahap saham karena kawah.
Alexandra Merz, seorang investor dan influencer Tesla yang lebih dikenal oleh X Handle @teslaboomermama -nya, mengatakan kepada BI bahwa dia pikir saham mungkin telah mencapai titik terendah pekan lalu tetapi bisa mencelupkan lebih lanjut. Dia melihatnya sebagai peluang pembelian yang sangat baik karena “tonggak sejarah Tesla dalam lima tahun ke depan.”
Merz mengatakan dia menyarankan calon investor untuk melihat melampaui volatilitas jangka pendek. “Untuk Tesla, khususnya, Anda benar -benar membutuhkan cakrawala,” katanya.
Bahkan dengan kecelakaan baru -baru ini, saham Tesla naik 63% dibandingkan dengan waktu ini tahun lalu. Ini masih merupakan perusahaan otomotif paling berharga di dunia. Status Musk sebagai “teman pertama” masih bisa membuahkan hasil. Lutnick dan promosi penjualan Trump dan kejutan Austin tampaknya menenangkan air.
Momen, bagaimanapun, berbahaya. Popularitas Musk telah jatuh bersamaan dengan statusnya sebagai target untuk vitriol publik terhadap administrasi.
“Ini tidak pernah menjadi simbol politik, dan itulah yang menjadi Teslas,” kata Ives. “Ini menjadi krisis merek.”
Bahkan Musk tampak terkejut.
“Dengar, saya mengerti jika Anda tidak ingin membeli produk kami, tetapi Anda tidak harus membakarnya. Itu agak tidak masuk akal,” kata Musk selama semua tangan.
“Jika Anda membaca berita itu, rasanya seperti Armageddon. Saya tidak bisa berjalan melewati TV tanpa melihat Tesla terbakar,” katanya. “Apa yang terjadi?”
Apakah Anda bekerja untuk Tesla atau memiliki tip? Jangkau Grace Kay di gkay@businessinsider.com atau melalui sinyal platform pesan terenkripsi di 248-894-6012. Gunakan alamat email pribadi dan perangkat non -bajingan; Inilah panduan kami untuk berbagi informasi dengan aman.
