- Miliarder Mike Cannon-Brookes mengatakan dia memiliki “konflik internal yang mendalam” karena membeli jet pribadi.
- Pendiri Atlassian mengutip keamanan pribadi dan lebih banyak waktu untuk melihat keluarganya saat menjalankan perusahaan.
- Dan dia mengatakan Flying Private memberinya lebih banyak opsi untuk mengimbangi output karbonnya.
Seorang miliarder Australia yang dikenal karena upayanya untuk memerangi krisis iklim telah bertahan Membeli jet pribadi.
Mike Cannon-BrookesCEO perusahaan perangkat lunak Atlassian dan pemilik minoritas Utah Jazz, menjelaskan pembeliannya di pos LinkedIn Kamis.
“Saya tidak menyangkal saya memiliki konflik internal yang mendalam tentang ini,” tulisnya.
Cannon-Brookes mengatakan keamanan pribadi adalah alasan utama, serta manajemen waktu. Pria berusia 45 tahun itu mengatakan memiliki jet pribadi akan membiarkannya “menjalankan bisnis global dari Australia, dan masih menjadi ayah yang terus-menerus hadir.”
Kendala waktu sering dikutip sebagai motivator utama untuk terbang pribadi, karena penumpang tidak terikat oleh waktu penerbangan yang dijadwalkan dan tidak perlu menghabiskan banyak waktu menunggu di bandara.
Seperti yang dikatakan Jimmy Caroll dari Firma Perjalanan Mewah Pelorus di sebuah acara media tahun lalu: “Tidak peduli seberapa keras Anda bekerja dan berapa banyak uang yang Anda miliki, Anda tidak dapat membeli lebih banyak waktu.”
Atlassian, perusahaan Cannon-Brookes, memiliki kapitalisasi pasar $ 54 miliar-memberi CEO kekayaan bersih $ 12,5 miliar, sesuai dengan indeks miliarder Bloomberg.
Dia telah menginvestasikan potongan kekayaannya dalam upaya mengurangi emisi gas rumah kaca.
Cannon-Brookes adalah pemegang saham terbesar di AGL Energy, generator listrik terbesar di Australia, dan meyakinkan perusahaan untuk menutup pembangkit listrik tenaga batu bara satu dekade lebih awal dari yang direncanakan.
Dia juga berjanji untuk menyumbangkan dan menginvestasikan 1,5 miliar dolar Australia ($ 945 juta) untuk proyek -proyek iklim pada tahun 2030.
Kamar tidur Vistajet Bombardier Global 7500. Pete Syme/Business Insider
“Meskipun penerbangan swasta jauh dari kontributor besar untuk emisi global, ini adalah cara yang intensif karbon untuk bepergian,” tulis Cannon-Brookes di LinkedIn.
Penerbangan secara keseluruhan menyumbang 2% dari emisi CO2 dunia.
Miliarder mengatakan dia memiliki “rezim karbon yang sangat ketat untuk semua terbang saya,” merujuk “penangkapan udara langsung dan bahan bakar berkelanjutan.”
“Opsi -opsi ini tidak praktis untuk penerbangan komersial – tetapi layak secara pribadi,” tambahnya.
Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan adalah salah satu cara industri ini berusaha mengurangi dampak karbonnya. Sementara maskapai penerbangan seperti Virgin Atlantic dan Emirates telah mengoperasikan penerbangan menggunakannya, mahal dan menantang untuk memperoleh dalam skala massal.
Media Australia melaporkan bahwa Cannon-Brookes membeli a Bombardier Global 7500 – yang biasanya berharga sekitar $ 75 juta.
Ini memiliki kisaran maksimum 8.860 mil dan kecepatan pelayaran tertinggi Mach 0,925 – mampu menghubungkan New York dan Los Angeles dalam tiga setengah jam. Itu dapat menampung hingga 19 penumpang.
Operator Global 7500 terbesar, perusahaan charter Vistajet, Menawarkan fasilitas seperti tempat tidur ganda. Namun, tata letak dan fitur jet Cannon-Brookes tidak jelas.
“Komitmen saya terhadap iklim sekuat sebelumnya,” kata Cannon-Brookes. “Saya masih sangat fokus untuk membuat dampak dalam skala besar, menghilangkan volume emisi yang sangat besar melalui investasi aktif dan filantropi.”
