New Delhi [India]29 Maret (ANI): Lok Sabha pada hari Jumat melewati ‘Pengangkutan Barang dengan RUU Laut, 2024’ yang bertujuan untuk memodernisasi, memperbarui kerangka hukum serta meningkatkan kemudahan melakukan bisnis (EODB) di sektor maritim India.
Pengangkutan Barang Melalui RUU Laut, 2024 berupaya menggantikan pengangkutan Barang-Barang era Kolonial dengan Undang-Undang Laut, 1925. Undang-Undang Era Kolonial berakar pada aturan Den Haag yang sudah berusia seabad. RUU baru ini membahas berbagai kesenjangan dengan kejelasan, pandangan jauh ke depan, dan relevansi baru untuk sektor maritim yang berkembang pesat.
Union Menteri Pelabuhan, Pengiriman dan Air Sarbananda Sonowal mengatakan melintasinya pengangkutan barang melalui tagihan laut di Lok Sabha menandai langkah penting untuk mewujudkan visi Perdana Menteri Narendra Modiji untuk memperbarui dan memodernisasi kerangka hukum India yang lebih relevan, efisien, dan dapat diakses, sementara mengurangi warisan kolonial yang telah dipenuhi oleh kemajuan kolonial.
“Pengesahan RUU ini adalah langkah yang signifikan menuju penguatan landasan hukum India untuk perdagangan maritim. Ini tidak hanya mempromosikan kepercayaan investor tetapi juga memposisikan India sebagai Viksit Bharat.”
Baca juga | Ancaman kematian terhadap Bhajan Lal Sharma dan Prem Chand Bairwa; DSP dilepas, 9 polisi ditangguhkan.
Sebelumnya pada hari itu, Sonowal memperkenalkan ‘Indian Ports Bill, 2025’, yang ditujukan untuk mengkonsolidasikan undang -undang yang terkait dengan manajemen pelabuhan, mempromosikan pengembangan pelabuhan yang terintegrasi, dan meningkatkan kemudahan melakukan bisnis di sektor maritim.
“Hari itu menandai tonggak sejarah bersejarah dalam perjalanan India menuju sektor pengiriman yang modern, efisien, dan kompetitif secara global. Melewati pengangkutan barang melalui RUU laut, 2024, di Lok Sabha adalah langkah penting dalam memenuhi visi Perdana Menteri Narendra Modiji tentang modernisasi sektor maritim India untuk menjadi siap dan bersaing di masa depan dan bersaing di masa depan,” Sonowal secara global, “Sonowal Sonowal, sonowal.
Kekuatan utama dari RUU tersebut terletak pada bahasa dan strukturnya yang disederhanakan, membuat undang -undang lebih mudah diakses oleh para pemangku kepentingan, khususnya eksportir India, importir, dan profesional pengiriman. Sambil mempertahankan kerangka hukum substantif, RUU ini menyelaraskannya dengan praktik penyusunan kontemporer, mengurangi ambiguitas dan meminimalkan risiko potensi litigasi, kata rilis.
RUU tersebut memberdayakan pemerintah dan akan memungkinkan negara untuk dengan cepat beradaptasi dengan mengembangkan konvensi maritim internasional. Ini juga memastikan transparansi dan akuntabilitas dengan menyediakan pengawasan parlemen pemberitahuan eksekutif.
Sonowal mengatakan pengenalan RUU pelabuhan India, 2025, di Lok Sabha adalah langkah transformatif menuju memodernisasi tata kelola pelabuhan dan infrastruktur maritim India.
“Dengan mengkonsolidasikan undang -undang, memberdayakan dewan maritim negara, dan mendirikan Dewan Pembangunan Negara Maritim, RUU tersebut mencoba cara untuk pengembangan pelabuhan yang terintegrasi dan meningkatkan kemudahan dalam melakukan bisnis. Dengan fokus yang kuat pada keselamatan, keamanan, dan keberlanjutan lingkungan, reformasi ini diatur untuk meningkatkan daya saing global India di sektor maritim.” “” “” “” “” “”
RUU Pelabuhan India membahas aspek -aspek penting seperti pengendalian polusi, manajemen bencana, tanggap darurat, keamanan, keselamatan, navigasi, dan manajemen data di pelabuhan. Ini juga berupaya memastikan kepatuhan India dengan kewajiban internasional dan konvensi maritim. Untuk melindungi infrastruktur pelabuhan India, RUU ini mencakup ketentuan untuk konservasi pelabuhan dan memperkenalkan mekanisme ajudikasi untuk menyelesaikan sengketa terkait pelabuhan secara efisien. RUU ini bertujuan untuk memodernisasi kerangka tata kelola pelabuhan India, meningkatkan efisiensi, dan memposisikan India sebagai pemimpin global dalam perdagangan maritim. (Ani)
(Ini adalah kisah yang tidak diedit dan dihasilkan secara otomatis dari feed berita yang disindikasikan, staf terakhir mungkin belum memodifikasi atau mengedit badan konten)
