New Delhi, 17 Mar (PTI) Menteri Kereta Api Ashwini Vaishnaw pada hari Senin mengatakan kecelakaan kereta telah turun dari 698 pada 2005-06 menjadi 73 hari ini, menunjukkan pengurangan 90 persen yang luar biasa dengan fokus tajam laser pada keselamatan.
Membalas debat di Rajya Sabha tentang pekerjaan Kementerian Kereta Api, kata Vaishnaw selama masa jabatan Lalu Prasad Yadav sebagai menteri kereta api pada 2005-06, 698 kasus, termasuk 234 kecelakaan, terjadi pada rata-rata 2 per hari.
Ada 395 kasus dengan 165 kecelakaan, rata -rata 1 per hari, selama masa Mamata Banerjee, tambahnya.
Vaishnaw mengatakan selama masa jabatan Mallikarjun Kharge sebagai menteri kereta api, total kasus berdiri di 381, termasuk 118 kecelakaan, rata -rata lebih dari satu per hari.
“Ketika Modi Ji berkuasa pada tahun 2014, ia menempatkan fokus tajam pada keselamatan. Ulasan rutin dilakukan pada keselamatan, dengan penekanan pada analisis akar penyebab, dan ia telah mendorong adopsi teknologi dan peralatan baru dalam proses pemeliharaan,” kata Vaishnaw.
“Di mana pernah ada rata -rata satu kecelakaan per hari, hari ini jumlahnya telah dikurangi menjadi hanya 30 kecelakaan per tahun. Bahkan jika kita memasukkan 43 penggelinciran, total berdiri di 73. Ini berarti bahwa jumlahnya, yang sebelumnya sekitar 700, kini telah turun menjadi kurang dari 80, pengurangan 90% yang luar biasa,” tambahnya.
Menteri mengatakan tujuan pemerintah adalah untuk menguranginya lebih jauh dengan menganalisis akar penyebab setiap insiden.
“Jika ada kesalahan, kesalahan peralatan, atau masalah desain, mereka dikoreksi untuk memastikan bahwa kesalahan yang sama tidak diulang. Ini adalah pendekatan yang dengannya kami bekerja,” kata Vaishnaw.
“Kami telah bekerja dengan ketulusan penuh, integritas tertinggi dan pengetahuan yang mendalam, membawa inovasi kami sendiri. Tidak ada kekurangan usaha dan hasilnya terbukti. Ke depan, hasilnya akan lebih baik,” tambahnya.
(Ini adalah kisah yang tidak diedit dan dihasilkan secara otomatis dari feed berita yang disindikasikan, staf terakhir mungkin belum memodifikasi atau mengedit badan konten)
