New Delhi [India]17 April (ANI): Sektor mobil India diperkirakan akan melaporkan hasil kuartal keempat yang lemah karena permintaan yang tenang di pasar domestik dan global, menurut laporan oleh HDFC Securities.
“Perusahaan mobil dapat menghadapi headwinds bisnis untuk jangka waktu yang lebih lama pada tarif AS yang lebih tinggi dan rantai pasokan global yang kompleks yang dapat menyaksikan dampak struktural. Bahkan perusahaan domestik dapat tetap di bawah tekanan jika India ingin memberikan persyaratan perdagangan yang menguntungkan untuk impor mobil, terutama EV, yang kemudian dapat memengaruhi pemain PV domestik juga,” kata laporan itu.
Laporan ini menambahkan bahwa sebagian besar produsen peralatan asli (OEM) diharapkan melihat pertumbuhan yang lambat dalam waktu dekat karena permintaan terus menjadi lunak.
Dikatakan, “Tekanan pertumbuhan diperkirakan akan berlanjut untuk sebagian besar OEM karena permintaan tetap lunak baik di dalam negeri maupun global. Margin untuk meningkatkan QOQ untuk OEM pada leverage operasi, biaya RM yang lebih rendah. Secara keseluruhan, kami berharap margin EBITDA untuk meningkatkan QOQ untuk OEM pada leverage operasi yang lebih baik dan biaya RM yang lebih lembut.”
Namun, laporan tersebut menambahkan bahwa margin operasi perusahaan mobil dapat meningkat pada basis seperempat-ke-kuartal (QOQ). Peningkatan ini diharapkan karena pengaruh pengoperasian yang lebih baik dan penurunan biaya bahan baku (RM). Akibatnya, margin EBITDA cenderung meningkatkan QOQ untuk sebagian besar OEM.
Laporan tersebut menyebutkan bahwa beberapa perusahaan, termasuk Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, TVS Motor, dan Hero MotoCorp, dapat melihat hit ke margin mereka karena biaya yang terkait dengan partisipasi mereka dalam pameran mobil selama kuartal tersebut.
Laporan ini juga menambahkan bahwa sementara sebagian besar perusahaan mobil telah mengambil kenaikan harga selama kuartal tersebut, manfaatnya mungkin sebagian diimbangi dengan diskon. Namun, tingkat diskon diperkirakan lebih rendah dibandingkan dengan kuartal sebelumnya karena faktor musiman.
Di segmen Kendaraan Komersial (CV), perusahaan seperti Ashok Leyland dan Tata Motors diharapkan untuk melihat peningkatan dalam margin QOQ. Ini kemungkinan akan didorong oleh leverage operasi yang lebih baik.
Perusahaan komponen mobil berorientasi ekspor juga dapat tetap di bawah tekanan; karena bahkan ekspor non-AS dapat dipengaruhi secara tidak langsung. Ini karena sebagian besar ekspor seperti itu akhirnya berakhir di pasar AS.
Secara keseluruhan, prospek untuk sektor mobil tetap beragam, dengan efisiensi biaya yang menawarkan beberapa bantuan, tetapi tantangan yang berkaitan dengan permintaan dan tantangan yang berkaitan dengan tantangan yang signifikan. (Ani)
(Ini adalah kisah yang tidak diedit dan dihasilkan secara otomatis dari feed berita yang disindikasikan, staf terakhir mungkin belum memodifikasi atau mengedit badan konten)
