BYD juga memimpin pasar bus listrik dan memiliki produksi di Brasil

BYD telah menjadi terkenal di Brasil untuk mobil hybrid listrik dan plug-in, dan telah menerima kritik atas keterlambatan di awal produksi nasional, tetapi di segmen bus pembuat mobil Cina juga kuat di negara ini.

Pasar bus listrik di Brasil tumbuh dan mendaftarkan peningkatan yang signifikan sebesar 923% dalam dua bulan pertama tahun ini dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2024. Menurut Fenabrave, 133 kendaraan dalam dua bulan pertama tahun 2025, hanya terhadap 13 tahun lalu. BYD telah memimpin segmen ini, dengan lebih dari 56% unit, yaitu 75 bus.

Sorotan kuartal ini adalah BYD D9W, bus yang paling dijual pada periode itu. Dirancang untuk memenuhi perjalanan harian yang panjang, kendaraan listrik menggabungkan otonomi hingga 250 km dengan kapasitas untuk 80 penumpang yang duduk, memastikan efisiensi dan kenyamanan untuk transportasi umum. Dengan panjang 12,98 meter, BYD D9W mempromosikan ekonomi operasi yang signifikan untuk pengemudi.

https://www.youtube.com/watch?v=5Qap-4R-UXC

“Kami menyaksikan revolusi dalam transportasi umum, dan elektrifikasi adalah jalan tanpa pengembalian,” kata Marcello Schneider, direktur BYD Commercial and Solar Vehicle di Brasil. Menurutnya, “BYD siap untuk memenuhi permintaan yang semakin besar” dan memiliki kemampuan untuk memproduksi bus listrik modern untuk mobilitas perkotaan Zero CO2 emisi di Brasil.

Pabrik BYD di Campinas (SP) diresmikan pada tahun 2015 dan merupakan salah satu tiang terpenting dari perusahaan Cina di Amerika Latin. Dengan satu dekade aksi di Brasil, BYD memiliki kapasitas untuk memproduksi ratusan sasis bus listrik per tahun ke pasar Brasil. Perusahaan mengirimkan lebih dari 300 bus listrik di negara ini. Salah satu lot terbaru, dengan 60 unit, ditakdirkan ke kota São Paulo.

Bus listrik BYD dilengkapi dengan baterai besi fosfat. Setiap bus menghindari emisi sekitar 118 ton CO₂ per tahun, setara dengan penanaman 847 pohon. Selain itu, kendaraan memiliki seumur hidup hingga 15 tahun, melebihi 10 tahun diesel bus, menghasilkan hingga 70% biaya operasi yang lebih rendah dibandingkan dengan model pembakaran.