Ekonom Marcus Thieme mengambil alih tahun ini komando Makanan Caramurusalah satu prosesor produk terbesar seperti kedelai, jagung, bunga matahari dan kanola di negara ini. dan mengatakan masalahnya Keberlanjutan Ini adalah tantangan konstan dalam bisnis ini. “Keberlanjutan di sektor pertanian tidak hanya bergantung pada praktik produsen, tetapi juga pada tindakan bersama di seluruh rantai pasokan,” katanya.
Caramuru memiliki lebih dari 60 tahun beroperasi, dan beroperasi di negara bagian Goiás, Paraná, Mato Grosso, Sao Paulo, Pará dan Amapá. Kapasitas tahunannya meliputi pemrosesan 2 juta ton kedelai, 230 ribu ton pemurnian minyak, 470 ribu ton jagung dan lebih dari 550 juta liter dari Biodiesel. Perusahaan menjual input terutama ke Eropa – di mana kedelai transgenik, misalnya, tidak masuk.
https://www.youtube.com/watch?v=wkxp-s_jzhs
Pada Oktober tahun lalu, kelompok ini mengumumkan paket investasi R $ 2,235 miliar di enam bidang strategis sektor bioenergi. Pengumuman itu terjadi pada saat yang sama dengan sanksi hukum bahan bakar masa depan oleh Presiden Luiz Inacio lula da Silva, yang membentuk program insentif bahan bakar hijau.
Dalam sebuah wawancara dengan EstadãoThieme membela peran protagonisme Brasil dalam masalah lingkungan, dan mengatakan bahwa negara itu harus meninggalkan pos pengamat dan memulai debat. Sisi positif agribisnis adalah ex -vein, kata Thieme. Menurutnya, dalam kasus produksi biodiesel, misalnya, pertanian keluarga memiliki bobot yang sangat besar.
Selanjutnya, kutipan utama wawancara:
Seberapa pentingkah masalah keberlanjutan bagi Caramuru?
Keberlanjutan adalah dasar dari seluruh operasi kami, telah berada di DNA kami selama beberapa dekade, karena sangat penting untuk model bisnis kami. Untuk mengekspor dedak non -transgenik ke Eropa, kita perlu memastikan asal kedelai dan jagung yang berkelanjutan. Kami beroperasi di ceruk kedelai non-transgenik dan, dengan memprosesnya, 70% menghasilkan dedak, 20% dalam minyak dan 1% dalam lesitin. Karena Brasil tidak menyerap semua minyak ini untuk dikonsumsi, kami menggunakan sebagian dalam produksi biodiesel. The Bran, yang diproduksi di Mato Grosso, mengikuti saluran air dan pergi ke Norwegia, di mana ia memberi makan penciptaan salmon dan ikan trout. Norwegia, referensi dalam keberlanjutan, mengikuti aturan lingkungan yang ketat, dan kedelai kita kebutuhan untuk memenuhi persyaratan, seperti keterlacakan dan kepatuhan terhadap Kode Hutan Brasil.
Apakah perusahaan pembelian bahkan melakukan semacam survei mereka sendiri di Brasil? Atau apakah sertifikasi diterima tanpa pemesanan?
Program kami mendukung, berdasarkan mendorong praktik pertanian yang baik, memastikan bahwa setiap kedelai yang diproses memenuhi kriteria lingkungan. Kami menggunakan gambar dan audit satelit untuk memastikan kepatuhan. Pasar Eropa menghargai transparansi ini, yang membutuhkan sertifikasi seperti Proterra. Tetapi ada pelanggan kami, seperti Nestlé, yang juga membuat audit sendiri. Brasil memiliki diferensial berkelanjutan yang perlu dihargai. Kemampuan kami untuk menghasilkan hingga tiga tanaman setahun membuat penggunaan lahan lebih efisien daripada di negara -negara dengan tanaman tahunan tunggal. Produktivitas ini adalah keunggulan kompetitif yang memperkuat keberlanjutan agribisnis Brasil.
Dalam hal biofuel yang Anda hasilkan, semua produksi difokuskan pada pasar domestik?
Ini adalah sektor yang telah kami beroperasi selama beberapa dekade, dengan tiga pabrik biodiesel, di mana kami termasuk di antara sepuluh produsen terbesar di negara ini. Biodiesel dapat berasal dari berbagai sumber, tetapi bahan baku utama kami adalah minyak kedelai. Ini adalah proses yang berkelanjutan, terkait dengan bahan baku pertanian keluarga, yang memungkinkan untuk menggunakan kembali produk sampingan dan menambah nilai pada sektor ini. Dalam kasus etanol jagung, produksi tumbuh terutama di Mato Grosso. Ini adalah sumber yang sudah mewakili lebih dari 20% dari matriks. Ini adalah pertumbuhan yang memperkuat ekonomi lokal, menghasilkan pekerjaan dan memelihara pajak di negara ini. Dan pasar domestik semakin relevan dalam beberapa tahun terakhir, terutama dalam penyerapan pertumbuhan pertumbuhan etanol tebu. Ini karena, di sektor gula -energi, pabrik yang memiliki kapasitas produksi fleksibel cenderung memprioritaskan pembuatan gula ketika harga tinggi, seperti sekarang ini. Mengingat skenario ini, etanol jagung telah memainkan peran kunci, terutama di negara di mana mobil -mobil fleksibel sudah dikonsolidasikan secara luas. Saat ini, dari sepuluh mobil yang diproduksi di Brasil, sembilan adalah Flex.
Dalam masalah otomotif ini, MR. Anda juga tahu, apakah mobil hybrid alih -alih listrik langsung adalah taruhan terbaik?
Meskipun elektrifikasi otomotif adalah tren, pertumbuhan yang signifikan diamati dalam permintaan kendaraan hibrida ringan. Model -model ini menggabungkan penggunaan bensin dan etanol dengan baterai yang memuat ulang secara otomatis, memberikan opsi yang ekonomis dan berkelanjutan bagi konsumen. Saat menganalisis siklus hidup lengkap kendaraan, dari manufaktur hingga pembuangan, atau dari buaian ke kuburan, hibrida memiliki keseimbangan emisi kompetitif sehubungan dengan listrik murni. Di Brasil, mengingat dimensi teritorial dan infrastruktur yang ada, ada ruang untuk berbagai jenis teknologi. Para pembuat mobil mengenali tren ini, seperti yang ditunjukkan oleh model hybrid Toyota, Corolla dan Corolla Cross, dan peluncuran Hyundai Kona Hybrid baru -baru ini.
Artinya, apakah potensi raksasa etanol?
Saya telah mengatakan bahwa biodiesel adalah ex -vein karena memiliki lingkungan, bagi mereka yang menginginkan sertifikasi dan mengeluarkan CBIO (kredit dekarbonisasi), memiliki tata kelola, karena diatur, dan sekarang bahkan lebih diatur dengan hukum bahan bakar masa depan, dan sosial karena pertanian keluarga. Masa depan biofuel di Brasil menjanjikan, dan kami yakin dalam memperluas permintaan untuk etanol, biodiesel dan bahan bakar berkelanjutan lainnya, selaras dengan praktik keberlanjutan dan inovasi terbaik di sektor ini. Ada juga industri yang muncul SAF (industri Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan (SAF), minyak tanah yang berkelanjutan), yang berupaya menggantikan minyak tanah (fosil) dalam penerbangan. Kami hanya berada di awal pasar ini, tetapi prospeknya menjanjikan.
Dalam kasus spesifik etanol jagung, apakah tidak ada risiko persaingan komersial dengan Amerika Serikat?
Dalam konteks internasional, penting untuk menyertai kebijakan AS mengenai biofuel. Di Brasil, etanol diperlakukan sebagai komoditas terlepas dari bahan asalnya, baik jagung, tebu atau kedelai. Dalam praktiknya, konsumen tidak membedakan asal etanol dengan memasok kendaraan mereka. Hukum Bahan Bakar Masa Depan, yang mendefinisikan peningkatan bertahap dalam campuran biodiesel dan memberi ruang bagi pertumbuhan etanol dalam bensin, adalah item lain dari kerangka kerja peraturan yang menawarkan prediktabilitas untuk investasi, memastikan pasar yang berkelanjutan.
Ketika kita berbicara tentang pentingnya lingkungan dalam bisnis setiap hari, masalah perubahan iklim diberlakukan. Bagaimana tema ini diperlakukan dalam perencanaan Caramuru alimentos?
Kami memulai karya mengukur inventaris karbon kami selama tiga tahun, mencakup 1, 2 dan 3 lingkup, semuanya diaudit. Analisis ini memungkinkan kita untuk mengidentifikasi bahwa sebagian besar emisi terkonsentrasi di pertanian, yang mengarahkan kita untuk bertindak langsung pada keberlanjutan rantai produksi. Contoh diversifikasi yang kami terapkan adalah produksi minyak bunga matahari di Itumbiara, Goiás. Tiga tahun lalu, kami memiliki 30.000 ton biji bunga matahari; Hari ini, volume ini berlipat ganda menjadi 80 ribu ton. Kami mendorong produsen untuk mengadopsi budaya ini karena ketahanan airnya yang lebih besar dibandingkan dengan jagung, memastikan alternatif yang menguntungkan dan lingkungan dalam periode kekeringan. Keberlanjutan di sektor pertanian tidak hanya bergantung pada praktik produsen, tetapi pada aksi bersama di seluruh rantai pasokan. Dengan demikian, kami juga mulai bekerja dengan operator untuk mendorong adopsi kendaraan yang lebih efisien dan dengan emisi yang lebih rendah, berkontribusi pada pengurangan ruang lingkup 3 kami.
Anda juga mengoperasikan port dan menggunakan saluran air. Apakah masih ada banyak hambatan di sektor ini? Dan apakah operasi terutama di Amazon, aman lingkungan?
Caramuru selalu menganggap logistik yang terintegrasi sebagai salah satu pilar strategis untuk pertumbuhan industri. Infrastruktur logistik sangat penting untuk pemasaran Bran dan kedelai, dan perusahaan telah berinvestasi kuat di bidang ini selama bertahun -tahun. Contohnya adalah Terminal 39, di pelabuhan Santos, dioperasikan dalam kemitraan dengan Rumo dalam model 50-50. Terminal ini, yang sudah menghabiskan makanan kedelai untuk beberapa perusahaan, sedang dalam proses memperluas untuk menggandakan kapasitas alirannya. Di Arch Utara, di mana sepertiga dari produksi Brasil dikeringkan, Caramuru telah bertaruh pada navigasi sungai sebagai alternatif yang efisien dan berkelanjutan. Meskipun tidak adanya kereta api terstruktur seperti Fergrão, perusahaan menggunakan kapal untuk membawa kedelai dan turunan dari Miritituba, mengurangi biaya karbon dan emisi. Setiap tongkang menggantikan sekitar sepuluh truk, menjadikan jalur air solusi logistik yang lebih efisien dan bertanggung jawab terhadap lingkungan.
Dan dalam kasus spesifik Amazon?
Operasi Caramuru di Amazon telah dikonsolidasikan selama lebih dari sepuluh tahun, menggunakan tongkang di Sungai Tapajós. Perusahaan mengakui pentingnya mendapatkan semua lisensi lingkungan yang diperlukan untuk memastikan tindakan berkelanjutan dan berkontribusi pada pengembangan ekonomi dan sosial masyarakat lokal. Komitmen ini tercermin dalam pencarian solusi logistik yang menguntungkan efisiensi operasional dan mengurangi ketidaksetaraan regional.
Dan jika kita berbicara tentang Amazon, bagaimana menghubungkan COP 30, di Belém, dengan bisnis?
Dalam skenario global, Brasil perlu memposisikan dirinya sebagai protagonis dalam diskusi tentang keberlanjutan. Seringkali, debat internasional berfokus secara eksklusif pada deforestasi, mengabaikan kemajuan yang telah dibuat negara itu pada beberapa bidang lingkungan dan sosial. Kode Hutan Brasil adalah salah satu yang paling ketat di dunia dan, meskipun inspeksi dapat ditingkatkan, penting untuk menyoroti pencapaian nasional dalam penggunaan keanekaragaman hayati yang berkelanjutan dan produksi biofuel. COP merupakan peluang unik bagi Brasil untuk menunjukkan kepemimpinannya dalam keberlanjutan, menyoroti bagaimana negara ini sudah ada di depan dalam beberapa inisiatif. Konferensi Iklim harus menjadi panggung untuk menyajikan kepada dunia solusi inovatif yang telah dibuat. Brasil tidak boleh dilihat sebagai penonton dalam debat ini, tetapi sebagai pendorong diskusi global tentang keberlanjutan dan pembangunan yang bertanggung jawab.
