Tarif Presiden AS Donald Trump dan ancaman destabilisasi ekonomi tampaknya memperkuat pendekatan tim Kanada karena pemerintah federal dan provinsi sekarang berupaya mempercepat persetujuan proyek-proyek infrastruktur “pembangunan bangsa” yang besar untuk memulai ekonomi negara itu.
Pergeseran ini adalah salah satu yang diharapkan Ontario untuk akhirnya membuka kunci mineral kritis yang terkubur di utara provinsi dengan membangun jalan baru dan infrastruktur pertambangan baru, rencana yang telah mendekam selama bertahun -tahun.
Ketika Perdana Menteri Mark Carney bertemu dengan perdana menteri Kanada di Museum Perang Kanada di Ottawa para pemimpin negara itu menawarkan rasa persatuan dalam pelacakan cepat proyek infrastruktur skala besar untuk meningkatkan produktivitas dan mengisolasi ekonomi Kanada dari Amerika Serikat.
“Kita dapat memberikan diri kita sendiri, sebagai orang Kanada, jauh lebih banyak daripada yang bisa diambil orang lain,” kata Carney kepada Premiers ketika dia mengajukan gagasan tentang perjanjian baru Kanada tentang pergerakan barang dan orang-orang tanpa batasan.
Sebagai bagian dari dorongan itu, Perdana Menteri Doug Ford berjanji untuk membuat undang -undang untuk menghilangkan hambatan perdagangan dengan provinsi lain, mengikuti jejak Nova Scotia yang mempromosikan mobilitas tenaga kerja dan saling pengakuan barang dan jasa di semua sektor ekonomi Kanada.
“Kami menyingkirkan semua pengecualian ketika kami kembali ke legislatif, itu akan menjadi bagian pertama dari undang -undang,” kata Ford. “Semoga semua perdana menteri lainnya akan mengikuti karena itu akan menguntungkan semua orang di Kanada.”
Ford juga melemparkan dukungannya dengan kuat di balik gagasan bertaruh besar pada megaprojects Kanada, menunjukkan bahwa ia mendukung dorongan Alberta untuk membangun saluran pipa baru dan sekali lagi mengulangi keinginannya sendiri untuk mulai menggali.
Dapatkan Berita Nasional Harian
Dapatkan berita utama, politik, ekonomi, dan urusan terkini, dikirim ke kotak masuk Anda sekali sehari.
“Membangun proyek infrastruktur besar seperti kereta api dan pelabuhan juga bersama dengan mineral kritis – The Ring of Fire – ini semua adalah area yang ingin kami diskusikan dan bergerak maju,” kata Ford pada awal pertemuan.
The Ring of Fire mengacu pada area Ontario utara yang diisi dengan mineral kritis dan logam tanah jarang yang diperlukan untuk membangun teknologi baru dan menghasilkan baterai. Selama beberapa tahun terakhir, Ford telah menempatkan daerah itu di pusat lapangannya untuk investor asing, terutama pembuat mobil, untuk ditemukan di Ontario.
Fokus pada Ring of Fire, bagaimanapun, datang tanpa infrastruktur untuk mengakses sumber daya yang terkubur di utara. Pekerjaan konstruksi di jalan sepanjang musim untuk mengakses daerah itu dijanjikan oleh Ford pada tahun 2018 tetapi belum dimulai.
Ada juga oposisi dari kelompok -kelompok First Nations di Utara tentang mengakses sumber daya dan infrastruktur.
Dengan fokus baru pada persatuan nasional dan bergerak untuk mengisolasi ekonomi Kanada, Ford sekarang mendorong untuk menyelesaikan proyek – dan meminta pemerintah federal untuk menjatuhkan kekhawatiran lingkungan apa pun yang mungkin dimilikinya tentang proyek tersebut.
“Keluar dari jalan kita dan biarkan kita mulai bergerak – karena jika kita tidak akan jatuh jauh di belakang,” kata Ford.
“Kami memiliki mineral yang lebih kritis di sana daripada di mana pun di dunia. Dunia menginginkannya, AS menginginkannya, tetapi kami tidak dapat memakan waktu 20 tahun seperti yang telah kami ambil dan menduplikasi penilaian, yang salah. Jika provinsi melakukan satu hal, biarkan mereka melanjutkan.”
Pemerintah Ford juga berharap sikap federal yang baru memungkinkannya untuk mempercepat pembangunan pembangkit listrik tenaga nuklir.
Pada pertemuan terpisah, Menteri Keuangan François-Philippe Champagne mengatakan dia meminta pemerintah provinsi untuk menyerahkan “10, 12, 15 proyek kepentingan nasional” yang dapat dilacak dengan cepat untuk persetujuan dan konstruksi.
Tetapi sementara pemerintah federal fokus pada urgensi setelah tarif AS, Ottawa juga dinasihati oleh Ontario karena lesu dari proyek konstruksi lampu hijau.
“Kami telah kecewa selama beberapa tahun terakhir bahwa kami belum bertindak,” kata Menteri Keuangan Ontario Peter Bethlenfalvy. “Pemerintah federal belum bertindak.”
Sampai tahun lalu, Queen’s Park dan pemerintah federal telah dikunci dalam pertempuran yang pahit dan lama tentang apakah Ontario dapat membangun Highway 413 di wilayah Peel dan melalui greenbelt.
Ontario ingin membangun jalan dan Ottawa mengatakan tidak bisa sampai memenuhi berbagai kriteria lingkungan. Kebuntuan itu berakhir tahun lalu ketika pemerintah federal memutuskan untuk membatalkan oposisi.
Bethlenfalvy menyerukan proses “satu izin, satu proses, satu persetujuan” untuk merampingkan pipa pengembangan dan berpendapat bahwa provinsi dapat “membangun hal -hal secara bertanggung jawab, andal, etis dan lebih cepat” dengan hambatan yang lebih sedikit.
“Ini adalah momen kami untuk melakukan hal-hal besar, untuk melakukan hal-hal yang membangun bangsa dan apa yang Anda lihat adalah keinginan luar biasa untuk tidak hanya membicarakan hal ini tetapi untuk mendapatkan sekop di tanah dan tindakan,” kata Bethlenfalvy.
& Salin 2025 Global News, sebuah divisi dari Corus Entertainment Inc.
