Liga Superbike India (ISBL) yang sangat dinanti-nantikan secara resmi diluncurkan pada 17 Maret dalam sebuah acara di Mumbai, mengantarkan era baru di motorsports India. Liga, yang disetujui oleh Federasi Motor Sports Clubs of India (FMSCI), akan membawa balap sepeda motor profesional ke pemirsa India dengan visi untuk mengubah olahraga motor di India dan ‘Get India Racing’. Musim perdana dijadwalkan berlangsung tahun ini, tunduk pada kesiapan operasional, dalam tiga putaran di seluruh Chennai, Bengaluru, dan Pune-Mumbai, dengan rincian lebih lanjut akan diumumkan pada waktunya.
Salah satu investor utama di Liga Superbike India adalah kelompok Dhuleva, yang dipelopori oleh Mr. Avi Jain. Ducati akan menjadi salah satu pemasok sepeda motor yang mesinnya akan digunakan di liga.
Acara peluncuran menyatukan tokoh -tokoh terkemuka dari industri motorsport, termasuk Mr. Arindam Ghosh, presiden FMSCI; Tn. Vicky Chandhok, anggota dewan dan mantan presiden FMSCI, Tuan Dastur, ketua Komisi Balap Roda 2 FMSCI; Tn. Bipul Chandra, direktur pelaksana Ducati India; dan Tn. Sirish Vissa, Direktur ISBL.
Dengan visi untuk memanfaatkan bakat yang ditanam di rumah dan meningkatkan ekosistem motorsports negara itu, ISBL, liga berbasis waralaba, akan menampilkan beberapa kelas sepeda motor di samping infrastruktur balap yang patut dicontoh. ISBL membayangkan membangun jalur terstruktur bagi pengendara untuk menunjukkan potensi mereka di panggung nasional. Liga akan membuat setiap waralaba bersaing di semua kategori, yang meliputi:
Kategori Pro (dua kelas)
Kelas Amatir
Kelas pengendara wanita
Kelas Rookie
Speaking on the vision of the league, Mr. Pranav Bakre, Director, Indian Superbike League, said, “The Indian Superbike League is designed to be a transformative force in Indian motorsports. It is aimed at establishing a dynamic ecosystem constructed to empower riders, technicians, and support staff with a robust and sustainable platform to develop their skills, push boundaries, and form lasting careers. Simultaneously, ISBL is committed to producing a Tontonan olahraga kelas dunia, mengangkat perawakan olahraga motor India di panggung global sambil memanfaatkan budaya keunggulan, inovasi, hiburan oktan tinggi dan penciptaan konten kelas dunia. “
Tn. Sirish Vissa, Direktur, Liga Indian Superbike, menambahkan, “Liga Superbike India dirancang tidak hanya untuk mempercepat revolusi balap, tetapi tentang pembenahan budaya sepeda motor India secara positif. Ada minat yang jelas di seluruh roda, terutama di liga yang lebih baik di seluruh negara bagian. Balap.
Arindam Ghosh, presiden, FMSCI, mengatakan, “India telah lama membutuhkan platform terorganisir untuk mengembangkan bakat balap sepeda motor, dan ISBL tampaknya akan menjadi pengubah permainan itu. Dengan menawarkan karier yang dikelola secara profesional dan juga merupakan pengacara yang menganugerahkan, para pengendara, dan juga akan mengarahkan para pengendara, para pengendara, dan juga akan mengarahkan para pengendara, para pengendara, dan juga akan mendukung para pengendara, dan juga akan mengarahkan para pengendara, yang mendukung pengacara, dan juga mengarahkan kepada para pengendara, dan juga akan mengarahkan para pengendara, adalah pengacara yang mendukung pengacara, dan juga akan membuat para pengendara, dan juga akan mendukung para pengacara, dan juga akan mendukung para pengacara, Paket. Motorsport India ke panggung global.
Highlighting Ducati’s role in this project, Mr. Bipul Chandra, Managing Director, Ducati India, commented, “As a supplier of motorcycles for ISBL, we see this as an opportunity to contribute to the evolution of motorcycle racing in India. ISBL’s focus on performance, technology, safety and rider development aligns seamlessly with our philosophy and we look forward to supporting the league in its mission to build a strong foundation for Indian Motorsports. “
Lebih dari 400 pengendara telah mendaftar untuk ISBL, menyoroti tarikan yang kuat untuk kejuaraan balap kaliber tinggi.
Ekosistem motorsport empat roda di India memiliki jalur terstruktur bagi pengemudi untuk mendapatkan pengalaman yang diperlukan dan paparan transisi ke panggung internasional, tetapi peluang serupa dalam balap sepeda motor terbatas. Ini adalah celah mencolok yang ingin diisi ISBL untuk menambah peluang di ruang ini. Dengan menjembatani kesenjangan ini, ISBL akan menawarkan platform profesional di mana pengendara India dapat mengembangkan keterampilan mereka, bersaing di tingkat kompetitif, dan secara bertahap berkembang menjadi kejuaraan internasional yang bergengsi seperti MotoGP dan World Superbike.
Sebagai visi jangka panjang, ISBL bermaksud berdiri bersama seri balap elit seperti British Superbike dan Jepang Superbike-kompetisi yang telah dibangun di atas fondasi bakat yang ditanam di rumah. Terutama, ISBL dibayangkan untuk memelihara pengendara, teknisi, anggota kru India, meningkatkan ekosistem komprehensif yang memberikan peluang karir yang berkelanjutan dalam olahraga.
Dalam beberapa tahun awal, fokusnya akan diarahkan untuk mengembangkan bakat India, membuka jalan bagi negara untuk menghasilkan pahlawan motorsport sendiri. Melampaui balap kompetitif, ISBL tetap kompetitif untuk mempromosikan budaya berkendara yang aman. ISBL berupaya mengubah budaya sepeda motor di India dari jalanan ke lingkungan pacuan kuda yang lebih terkontrol dan profesional, yang meningkatkan tingkat keterampilan pengendara India dan juga mengarahkan rasa disiplin dan keselamatan yang lebih besar di antara pengendara sepeda motor di seluruh negeri.
(Kecuali untuk tajuk utama, cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan diterbitkan dari siaran pers)
Topik yang disebutkan dalam artikel ini
