Ford-এর শেয়ার পতন: লাভের প্রত্যাশা পূরণ না হওয়ায় বছরব্যাপী নির্দেশনা অপরিবর্তিত

ফোর্ড (F) এর শেয়ার বৃহস্পতিবার তীব্র পতন ঘটেছে কারণ কোম্পানি বুধবার দ্বিতীয় প্রান্তিকের লাভের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং তাদের পুরো বছরের লাভের নির্দেশনা বৃদ্ধি করতে পারেনি, যেমনটা তাদের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী জিএম করেছিল।

এই প্রান্তিকে ফোর্ড $47.8 বিলিয়ন রাজস্ব ঘোষণা করেছে, যেখানে অনুমান করা হয়েছিল $43.37 বিলিয়ন (ব্লুমবার্গ কনসেনসাস অনুসারে), যা গত বছরের তুলনায় 2.9% বেশি। ফোর্ডের সমন্বিত ইপিএস ছিল $0.47, যেখানে অনুমান করা হয়েছিল $0.67, এবং সমন্বিত ইবিআইটি ছিল $2.8 বিলিয়ন, যেখানে অনুমান ছিল $3.73 বিলিয়ন, দুই ক্ষেত্রেই অনুমান কম।

ফোর্ডের শেয়ার আজ সকালে বাজার খোলার পর 16% এরও বেশি পতন ঘটেছে।

নির্দেশনার ক্ষেত্রে, ফোর্ড তাদের বর্তমান বছরের সমন্বিত ইবিআইটি $10 বিলিয়ন থেকে $12 বিলিয়নের মধ্যে রেখেছে, কিন্তু কোম্পানি তাদের সমন্বিত ফ্রি ক্যাশ ফ্লো অনুমান $1 বিলিয়ন বৃদ্ধি করেছে, যা $7.5 বিলিয়ন থেকে $8.5 বিলিয়ন।

“আমরা দ্বিতীয়ার্ধে প্রথমার্ধের চেয়ে বেশি পার্থক্য দেখছি না বা কম দেখছি না,” ফোর্ডের সিএফও জন লাউলার সাংবাদিকদের সাথে এক কলে বলেছেন। লাউলার বলেছেন যে উচ্চতর ওয়ারেন্টি খরচ ফোর্ড প্রোতে করা লাভ কমিয়ে দিচ্ছে। “এটা আমাদের নির্দেশনার অংশ ছিল, এবং আমরা তা পরিচালনার পরিকল্পনা করছি।”

ফোর্ড+ পরিকল্পনার অংশ হিসেবে, ফোর্ড তাদের ব্যবসা তিনটি ইউনিটে বিভক্ত করেছে: ফোর্ড ব্লু প্রচলিত গ্যাস-চালিত ব্যবসার জন্য, ফোর্ড মডেল ই ইভি বিভাগ এবং ফোর্ড প্রো এর বাণিজ্যিক এবং সুপার ডিউটি ট্রাক ব্যবসার জন্য। ফোর্ডের দ্বিতীয় প্রান্তিকের বিভাজন নিম্নরূপ:

ফোর্ড ব্লু: $26.7 বিলিয়ন, $1.171 বিলিয়ন ইবিআইটি

মডেল ই: $1.1 বিলিয়ন রাজস্ব, ($1.143 বিলিয়ন) ইবিআইটি ক্ষতি

ফোর্ড প্রো: $17 বিলিয়ন রাজস্ব, $2.564 বিলিয়ন ইবিআইটি

“ফোর্ড+ সঠিক পথে আছে, আমাদের আভ্যন্তরীণ গুণমান উন্নতি করছে, এবং ফোর্ড প্রো আমাদের সব ব্যবসায়ে বিশাল সম্ভাবনা প্রদর্শন করছে,” ফোর্ডের সিইও জিম ফারলি আয় প্রকাশে বলেছেন। “ভিন্ন ভিন্ন গ্রাহকদের প্রয়োজনের উপর মনোনিবেশ করা আলাদা দলগুলির স্বচ্ছতা এবং দায়বদ্ধতা ভালো সিদ্ধান্ত ও সবার জন্য বড় মূল্য তৈরি করছে।”

ফোর্ড প্রো ফোর্ডের জন্য একটি উজ্জ্বল দিক, যেখানে বাণিজ্যিক ইউনিটের লাভ তাদের ফোর্ড ব্লু প্রচলিত গ্যাস-চালিত যানবাহন ব্যবসার চেয়ে বেশি। বিপরীত দিকে রয়েছে ফোর্ডের মডেল ই ইভি ইউনিট, যা আরেকটি $1.143 বিলিয়ন ইবিআইটি ক্ষতি করেছে এবং 2024 সালে $5.5 বিলিয়ন ক্ষতির প্রত্যাশা করা হচ্ছে।

এটি নয় যে ফোর্ডের ইভি বিক্রি হচ্ছে না। ফোর্ডের প্রথম প্রান্তিকের মার্কিন ডেলিভারি মোটামুটি স্থিতিশীল ছিল, প্রান্তিকে 0.8% বৃদ্ধি পেয়ে 536,050 যানবাহনে পৌঁছেছে, কিন্তু ইভি বিক্রি প্রান্তিকে 61.4% বেড়েছে, যার প্রধান কারণ ছিল মুস্তাং মাচ-ই, ফোর্ড লাইটনিং পিকআপ, এবং ই-ট্রানজিট ইভি ভ্যান। হাইব্রিড বিক্রিও দ্বিতীয় প্রান্তিকে 55.6% বেড়েছে।

ফোর্ডের ট্রাক বিক্রির পুনরুদ্ধারও দেখা গেছে, সেই বিভাগ দ্বিতীয় প্রান্তিকে 4.5% বেড়ে 308,920 ইউনিটে পৌঁছেছে। ফোর্ড রেঞ্জার, মাভেরিক এবং এক্সপেডিশন ফলাফলকে চালিত করেছে, কিন্তু এফ-সিরিজ পিকআপ বিক্রি 6% কমেছে, কারণ বছরের শুরুতে সম্পূর্ণ নতুন এফ-150 রোলআউট বিলম্বিত হয়েছিল।